車輛的保養(yǎng)不以次數(shù)而以保養(yǎng)的級(jí)別來稱謂。比如，每5000公里一次的保養(yǎng)，應(yīng)該是一級(jí)保養(yǎng)，兩次一級(jí)保養(yǎng)之后(也就是每15000公里)就是一次二級(jí)保養(yǎng)，三級(jí)保養(yǎng)應(yīng)該是中修或者大修，大概在十萬公里以后進(jìn)行。
- 【一保】
也叫做首保，以緊固、潤滑為主。經(jīng)一級(jí)保養(yǎng)后，汽車應(yīng)達(dá)到車容整潔、連接可靠，各濾清器應(yīng)清潔暢通，各部位應(yīng)不漏油、水、氣、電，各潤滑部位應(yīng)得到充分潤滑。
1 、 將汽車沖洗干凈，發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤擦拭后應(yīng)無油垢、泥垢。
2、 清洗發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、汽油(或柴油)、空氣濾請(qǐng)器，清除或排除各濾清器中的沉積物，排除貯器筒內(nèi)的油污。
3、 檢查并向發(fā)動(dòng)機(jī)油盤、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向機(jī)添加潤滑油、使其潤滑油面至標(biāo)準(zhǔn)部位。
4、 潤滑水泵、分電器、轉(zhuǎn)向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、前后鋼板彈簧銷及車門等各潤滑部位(按各車使用說明書規(guī)定的潤滑點(diǎn)進(jìn)行潤滑)，并配齊各潤滑點(diǎn)的油嘴。
5、 檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖緊裝置應(yīng)按規(guī)定的規(guī)格數(shù)量配備齊全，緊固可靠。
6、 檢查并調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)等各傳動(dòng)帶的松緊度。
7、 檢查和調(diào)整踏板的自由形成、方向盤的游隙以及前輪軸承、轉(zhuǎn)向節(jié);檢查調(diào)整拉桿的連接情況，前輪的側(cè)滑量和汽車的制動(dòng)性能。
8、 檢查并緊固前后板彈簧U型螺栓、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器及半軸各連接螺栓。
9、 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器拉桿和百葉窗操縱機(jī)構(gòu)、駕駛室或客車門窗座椅。
10、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。
11、檢查電器系統(tǒng)，如發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)及各種儀表工作是否正常;檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。電解液應(yīng)高出極板10~15mm，蓄電池加注孔螺塞應(yīng)齊全。
12、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，潤滑備胎升降器各部位。
13、消除檢查中發(fā)現(xiàn)的故障和缺陷。
- 【二?！?
以檢查、調(diào)整為主。二次保養(yǎng)是對(duì)行駛一定里程的車輛進(jìn)行一次較深入的技術(shù)狀況檢查和調(diào)整，目的是為了保持車輛在以后較長時(shí)間內(nèi)，能保持良好的運(yùn)行性能。進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)前，車主應(yīng)將本車運(yùn)行中的不良情況提供給執(zhí)行的保養(yǎng)師傅，以提高保養(yǎng)質(zhì)量。
1、執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。
2、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力，調(diào)整氣門間隙。
3、清洗各濾清器、機(jī)油盤、集濾器浮子總成等。
4、檢查調(diào)整連桿軸承磨損情況及間隙。
5、檢查并緊固發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架螺栓。
6、檢查調(diào)整制動(dòng)器，進(jìn)行輪胎換位。
7、檢查調(diào)整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進(jìn)行調(diào)整。
- 【三保】
周期一般為36000~40000km，以總成解體、清洗、檢查、調(diào)整和清除隱患為主。
經(jīng)過幾次二級(jí)保養(yǎng)后，為了鞏固和保持各個(gè)總成、組合件的正常使用性能而采取的三級(jí)保養(yǎng)措施，主要作業(yè)內(nèi)容有：拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查氣缸、活塞、活塞環(huán)及拉桿、軸承磨損情況，清除積炭、結(jié)膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調(diào)整間隙;對(duì)前橋、轉(zhuǎn)向、變速器、傳動(dòng)軸、后橋、懸掛和制動(dòng)器等總成英進(jìn)行解體，進(jìn)行清洗、檢查、調(diào)整、故障排除等工作，必要時(shí)對(duì)車架和車身進(jìn)行檢查、除銹、補(bǔ)漆等。
